Glosario Técnico
Domina el lenguaje de los especialistas en llantas.
Pulido de fábrica (Diamond Cut)
Proceso de mecanizado mediante torno Torno con punta de diamante para restaurar el acabado bitono original de fábrica.
Powder Coat
Pintura electrostática en polvo que se cura al horno, ofreciendo una resistencia superior a químicos y golpes que la pintura convencional.
Soldadura TIG
Tungsten Inert Gas. Técnica de soldadura de alta precisión que utiliza gas argón para una fusión molecular perfecta sin porosidad.
Offset (ET)
Es la distancia (en mm) entre la superficie de montaje dla llanta y su centro geométrico. Afecta cómo sobresale la llanta de la carrocería.
PCD
Pitch Circle Diameter. Es el diámetro del círculo imaginario que pasa por el centro de todos los pernos dla llanta (ej: 5x112).
Balanceo Computarizado
Ajuste de la distribución de masa del conjunto llanta-goma para eliminar vibraciones a altas velocidades.
Aleación de Aluminio/Magnesio
Mezcla de metales ligeros utilizada en la fabricación de rines modernos. Ofrece menor peso y mayor disipación de calor, pero requiere soldadura TIG especializada para su reparación.
Pestaña (Lip / Flange)
El borde exterior dla llanta donde asienta y sella el neumático. Es la zona más vulnerable a los 'guayasos' (rasponazos) de las aceras y requiere rectificación o reconstrucción.
Llanta forjada (Forged)
Rines fabricados a partir de un bloque sólido de aluminio bajo presión extrema. Son excepcionalmente fuertes y ligeros. Su reparación requiere estrictos controles térmicos para no afectar su temple.
Llanta fundida (Cast)
Rines creados vertiendo aleación fundida en un molde. Son los más comunes del mercado y responden excelentemente a los procesos de enderezado hidráulico.
Fisura Capilar (Hairline Crack)
Grieta microscópica y a veces invisible a simple vista que causa pérdida lenta de aire. Se detecta con líquidos penetrantes antes de proceder a fresar y soldar.
Clear Coat (Capa Transparente)
Laca de protección final aplicada después de pintar o tornear la llanta. Sella el aluminio contra la oxidación, el polvo de freno y los químicos agresivos.
Centro o Cubo (Center Bore)
El orificio central mecanizado en el rin que encaja perfectamente en el buje del vehículo, asegurando que la llanta gire perfectamente centrado.